Inaugurée il y a quelques jours, « High Line » est une promenade plantée aménagée sur une ancienne voie ferrée aérienne dans l’ouest de Manhattan. Un projet qui invite à repenser la place de la nature dans nos villes.
Imaginée par les paysagistes new-yorkais de James Corner Field Operations en collaboration avec l’agence d’architecture Diller Scofidio + Renfro, le premier tronçon de cette opération a été inauguré le 9 juin 2009.
Différentes ambiances et espaces se succèdent au fil de la promenade, la végétation flottant au dessus de la ville, serpentant dans les rues, enjambant les voies, flirtant avec les façades et leurs étages.
Pour ce projet, les concepteurs n’ont pas seulement réhabilité une structure existante et délaissée, ils ont également réinterprété l’état d’abandon dans lequel elle se trouvait. Après sa fermeture en 1980, la voie ferrée a rapidement été envahie par la végétation, par cette nature urbaine sauvage qui prend possession des ruines et des artefacts dès lors que l’homme s’en détourne. S’inspirant de cette nature rudérale, l’équipe en charge du projet propose un espace vert différent, inscrit dans la ville et dans sa temporalité. « High Line » nous invite ainsi à réfléchir sur la tension qui peut exister entre le végétal et le bâti, James Corner Field Operations utilisant d’ailleurs à ce propos le terme d’ »agri-tecture ».
Crédits photographiques: Iwan Baan
Pour en savoir plus et découvrir de nombreuses photos et vidéos, visitez le site du projet High Line.
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Bonne idée – pas trop tôt! A Paris nous avons notre « Coulis » de verdure depuis des années…La verdure dans les villes n’est jamais de trop, surtout à New York où j’ai fait mes études et habité à Manhattan. Les gens raffolent des espaces où se trouvent les arbres, les fleurs…La nature dans les canyons d’acier, verre et béton!
Les américains et les nodistes de l’europe ont aussi beaucoup de leçons à donner aux parisiens.
J’ai pas compris le “Coulis” mais il me semble qu’il en a 2 à Paris qui n’est ni une ville de « design », ni une ville verte, ni une ville d’architecture contemporaine…
[...] Pour lire la suite: http://muuuz.com/2009/06/22/high-line/ [...]
… pour moi Patrick Blanc est le plus grand designer de la nouvelle architecte et du design du futur. Paris ne l’utilise pas assez , alors qu’il y a des verts à la Mairie, pour faire entrer la « verdure » , la verditude, la zenitude sur les facades de la ville et pas seulement sur des coulées horizontales…
… »repenser la place de la nature dans nos villes ! »
Un projet d’ouverture, qui donne de nouvelles solutions pour..
1°: transformer de vieilles constructions en réponse à la demande croissante d’économie, recyclage, et valorisation des déchets…
2°: offrir plus de nature dans les espaces urbanisés sans que l’un défavorise le développement de l’autre !
3°: la gestion des espace vert en ville, un mode de cohabitation inédit ! Peut-être verrons nous bientôt apparaître des jardins suspendus, ou des passerelles reliant les toits terrasses végétalisés de nos building ?!..
…”repenser la place de la nature dans nos villes !” mettre des abeilles dans la ville en pensant à Albert Einstein
”repenser la place de la nature dans nos villes !” c’est développer la mobilité verte
http://www.doyouvelo.com/blog/
J’imagine tout simplement le bonheur que çà a dû être, pour les habitants des immeubles voisins, d’ouvrir leurs fenêtres sur un parc aérien… après avoir supporté pendant des années le tumultes des trains.
C’est magique !
Que cela doit être agréable. mais je connais quelques municipalités, qui pour satisfaire quelques fidéles et acheter quelques votes, a augmenté le nombre de ses employés municipaux en charge de l’entretien.
Ces villes sont trés fleuries, pour le bonheur des touristes et des bobos. Et aussi des jeunes qui vivent chez leurs parents et tous ceux qui ne paient pas d’impôts.
Pour ceux qui paient des impôts locaux, le discour est plus réservé!!!
… comme les « rails vertes » du tramway Bordeaux
Pierre c’est un autre sujet….celui de la gestion financière municipale et de gestion électorale…. Les touristes ne sont pas dupent et ce n’est pas les qq fleurs qui font les raisons du choix d’une destination urbaine….
il suffit de traduire en anglais, d’avoir un site internet performant( pas celui le designer’s days), de valoriser la propreté ( pour les japs), les pistes cyclables ( pour les hollandais), les espace green pour les anglais,les espaces pietons ( pour les allemands) etc
Intéressant Prof Z ce concept de promotion de ville à touristes étrangers !
…et un centre Pompidou pour la promotion du DESIGN et de l’art, Moma .fr
C’est trop simple?
« Intéressant Prof Z ce concept de promotion de ville à touristes étrangers ! « Pour repondre à Manuel , une ville c’est comme un buffet, tout le monde doit y trouver ce qu’il cherche, les touristes, les promeneurs ( merci de me donner la difference), les travailleurs…
De la coulée verte horizontale , j’ai ajouté une proposition de Patrick Blanc, de coulée verticale et la mobilité verte(pistes cyclables, pietonnier)venue du nord de l’Europe… Les jardins et bois parisiens viennent…. de l’exil de Napoléon III en Angleterre. Il faut donc être étranger ailleurs et étranger en France, comme disait Man Ray, pour vOIR et INNOVER et même trouver ce qui est parisien, bordelais ou français…J’ai fait un parcours avec des japonais à Paris ou à Bordeaux, c’est mortel pour le tourisme français… J’avais honte de tant de bétise et de l’incompétence !!!
C’est la coulée verte à Paris et pas le « coulis »
elle commence vers bastille passe par reuilly diderot…
c’est la politique design archi de paris et idf qui est du coulis rose et vert …complétement illisible par rapport à celle de Milan, turin, barcelone, londres, berlin, bruxelles, montreal, new york, singapour…
Les exemples à suivre ne manque pas
Intéressant, mais peu durable et onéreux.
le developpement durable pas durable qui cree de l’emploi et des impots locaux… mais il faut voir le bilan global …
J’ai écrit dans dezeen le plus grand designer français c’est Patrick Blanc…
votre avis? Du surface design?
New York est la ville du laissez faire. Cela fait longtemps que le quartier de la high line est un quartier aissé, plein de gallerie d’art. Les gens qui ont subit les trains ne sont plus là
Pour ce qui est du financement, la high line est gérée par le privée, si je ne me trompe pas ?
En tout cas Diller et Scofidio se sont inspirés de la coulée verte de Paris.
La coulée verte de Paris passe au dessus de la tête du Via( valorisation de l’innovation dans l’ameublement)…
New York est la ville du laissez faire mais pas autant que Tokyo
Paris est la ville du pas laisser faire et la conséquence est qu’elle devient une ville musée.
NYC a un parc central, pas Paris et si le futur Napoleon III n’avait pas été en exil à Londres…quid des parcs et bois parisien…
Il y a beaucoup à faire pour faire entre le vert et l’air pur dans Paris et lutter contre les « îles de chaleurs ». Il y a beaucoup de mauvais choix pour mettre la création design archi au centre de Paris, visibles par les parisiens et les touristes…et non hors circuit comme actuellement .
An awesome project! I was there last week (visiting from Australia) for the opening of Section 2 of the High Line. I’d kept an eye on its development since seeing a model at MOMA in 2006…a must see during this recent visit. Far exceeding my expectations, a wonderful green space for residents and visitors alike. Bring on Section 3!