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Nanjing, die alte Hauptstadt Südchinas, ist ein geschäftiges Handelszentrum am Ufer des Jangtsekiang, das eine zentrale Position im Wirtschaftsgürtel des Jangtsekiang einnimmt. Bald wird sein historisches Zentrum durch den neuen Bezirk Jiangbei vervollständigt, ein modernes Stadtgebiet, das Kultur, Tradition, Identität, Ökologie und Natur mit Innovationsgeist verbindet. 

Das Quartier du Pont de Sèvres wurde in den 70er Jahren erbaut und ist eine Stadt auf Platten, die für das Ende der glorreichen dreißiger Jahre steht und sich durch ihre Dichte auszeichnet. 1996 als ZUS (Sensitive Urban Zone) eingestuft, begann 2008 das Entwicklungsprojekt für das Viertel. Die Priorität liegt insbesondere auf der Renovierung öffentlicher Räume, insbesondere der Passagen der Alten Brücke in Sèvres und Aquitanien.

Der 2008 gestartete Betrieb befindet sich im Herzen eines dynamischen Bezirks mit einem reichen Erbe. Das Projekt entwickelt sich durch mehrere Kapazitätsstudien und programmatische Szenarien, die von SRA Architectes entwickelt wurden. MVRDV schloss sich dem Projekt im Jahr 2009 an und entwickelte ein starkes Konzept für den Projektinhaber Unibail-Rodamco-Westfield: dem Block eine menschliche Größe zu geben und ihn für die Stadt zu öffnen, indem jede Komponente inszeniert wurde. 

Flexibel, anpassungsfähig, einfach zu transportieren und einzusetzen: Holz scheint das Vorzeigematerial des 21. Jahrhunderts zu sein. Es wird sowohl für seine Langlebigkeit als auch für seine Ästhetik geschätzt und erlebt seit einem Jahrzehnt ein starkes Comeback in der Welt der Architektur. Hier sind zwei Projekte, die beweisen, dass Holz nicht sein letztes Wort gesprochen hat.

Régis Botta wurde im Juli 1982 in der Stadt Toulouse geboren und begeisterte sich seit seiner Kindheit für Architektur. 2007 schloss er sein Studium an der Paris Belleville School of Architecture ab und gründete vier Jahre später sein eigenes Architekturbüro: Régis Botta Architecture. Aber wer ist er? Was ist sein Verständnis von Architektur? Was sind seine Pläne für die Zukunft? Antworten.

Das Projekt wird auf dem ehemaligen Freiluftparkplatz des Anwesens Pré l'Arpent errichtet, das hauptsächlich von Autowracks belegt ist. Diese Wohnanlage, die 1974 von der Agentur Andrault et Parat gebaut wurde, besteht aus einem abgestuften dreistöckigen Gebäude mit einem Parkplatz im Erdgeschoss als Herzstück. Die Arbeiten an diesen neuen Strukturen wurden im vergangenen November abgeschlossen.
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